涼山“茅坡”變身“四季花果山”　　新華社成都6月8日電 題：涼山“茅坡”變身“四季花果山”　　新華社記者惠小勇 董小紅 胡旭　　初夏時節，四川省涼山彝族自治州西昌市附近的樟木箐鎮丘陵村，在燥熱中迎來一場通透的雨水，連山成片的藍莓樹喝了個飽。枝頭綠葉下，

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掛著水滴的藍莓果實相互簇擁，好不誘人。“等雨停了，遊客就來了。”望著這片果園，丘陵村黨支部書記週立軍很是期待。　　丘陵村地處二半山區，距離西昌城區約25公裡，自然條件在涼山算不上最差，但貧瘠的土地也長不出多少值錢的作物。“以前路不通、水沒有、茅草遍山，人們住茅草房、穿茅草衣，別人都把這裡叫‘茅坡’。”丘陵村98歲的代稀文老人回憶說。　　二十世紀80年代，丘陵村剛開始實行土地包產到戶的時候，就有村民搞水果種植，尤其是櫻桃樹。但由于當時道路狀況不好，嬌氣的櫻桃果實很難賣出去，

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外面的人也很少進得來。　　要致富、先修路，丘陵村的老百姓對此深有體會。“最早是村民自願投工投勞修了一條窄窄的通到村小學的毛坯路，2004年以來國家不斷投錢，道路逐漸硬化。”週立軍跺了跺腳下的水泥路感嘆，“不管天晴下雨，通村入戶都非常方便，關鍵是發展產業有了條件！”　　曹興美的婆家是村裡最早種水果和開農家樂的人家之一。“原來是把櫻桃背到城裡售賣，路途遠又賣不上價。後來路變好了，城裡人開車來採摘，我們管吃管喝，生意就慢慢做起來了。”曹興美說，

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聽說以前沒人願意嫁“茅坡”，但自己嫁進來就趕上了好日子。　　有人嘗到甜頭，更多人行動起來。“家家戶戶學技術種水果、開農家樂，

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研究做菜品、搞服務，把院子打掃得幹幹淨淨。”週立軍介紹，目前村裡僅櫻桃種植面積就達到6500畝，農家樂開了近120家。　　每年4月份的櫻桃節是丘陵村最熱鬧的時候，一天的車流量超過2000輛。“我們平均每天要接待20桌客人，

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自己根本忙不過來，要請好幾個人幫忙才行。”曹興美說，20多天的時間，收入能有十幾萬元。　　但是，百姓增收僅靠一年一季的櫻桃還不夠。為了“月月有果摘、季季有景賞”，在政府引導下，近年來藍莓、脆蜜桃、獼猴桃、枇杷、李子、杏子等水果在當地試種成功並逐步推開，

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如今，丘陵村水果種植面積過萬畝，從過去的“茅坡”變成了“四季花果山”。　　“現在村裡主幹道已經從3.5米拓寬到6米，瀝青路有13公裡，全村成網的硬化路總共不低于40公裡，真正是路暢業興！”週立軍說，依託完善的道路基礎設施，村裡規劃建設的“茅坡櫻紅”景區名列西昌“鄉村十八景”之首，成為老百姓的增收支柱。　　腰包鼓了，

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精神文明也齊頭並進。丘陵村黨支部創新實行“鄉村八榜”樹立文明新風，組建“志願服務宣講團”，利用黨建月會、農民夜校、村民壩壩會，用群眾喜聞樂見的方式，講身邊的故事和典型，傳播正能量。　　去年，丘陵村村史館正式開館，展示了新中國成立以來村子的發展歷程，尤其是最近20年的巨變。村民們紛紛捐獻陳列物品，桿秤、馬燈、犁耙、布傘……一個個老物件見證了幾代人不服窮、求發展的奮鬥史。　　今年，丘陵村的櫻桃節已經辦到第十三屆，

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雖然一定程度上受到新冠肺炎疫情的影響，但還是吸引了八方來客，所有果實銷售一空。週立軍說：“櫻桃過後藍莓和杏子就成熟了，相信又是一個豐收的季節。”　　新華社武漢6月9日電（記者王賢）裝載兩噸湖北產小龍蝦的G1722次列車9日8時從武漢火車站出發，約4小時後抵達上海。這標志著中國鐵路武漢局集團公司、中鐵快運武漢分公司與順豐速運共同推出的“湖北清水小龍蝦，嘗鮮高鐵極速達”服務正式啟動，此舉將助力湖北特色農產品走向全國。　　6月9日，工作人員將湖北小龍蝦搬運至G1722次復興號列車車廂內。 當日8時，裝載著2噸湖北小龍蝦的G1722次復興號列車從武漢火車站出發駛往上海。中國鐵路武漢局集團公司、中鐵快運武漢分公司與順豐速運共同推出的“湖北清水小龍蝦，嘗鮮高鐵極速達”服務自此啟動，此舉將助力湖北特色農產品走向全國。 新華社發（彭琦 攝）　　湖北小龍蝦產量佔全國產量的一半左右，眼下正是小龍蝦上市高峰期，

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小龍蝦運輸要求高。對此，鐵路部門發揮高鐵安全準時高效的優勢，啟動預留專用車廂操作模式，在始發地武漢選取一節專用車廂、31個動車組快運櫃，進行高鐵集裝化運輸；通過科學裝載、快速安檢、專人卡控，

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確保小龍蝦迅速裝車、安全正點運達。　　6月9日，工作人員將湖北小龍蝦搬運至G1722次復興號列車車廂內。新華社發（彭琦 攝）　　“高鐵運輸小龍蝦，既方便了湖北農產品‘走出去’，

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也為消費市場提供了更多選擇。我們將繼續發揮高鐵運輸優勢，不斷探索現代物流服務與生鮮農產品運輸新模式，幫助更多湖北特色農產品走向全國。”中鐵快運武漢分公司副總經理趙康說。　　6月9日，一名網絡主播在武漢火車站站台上展示湖北小龍蝦。新華社發（彭琦 攝）　　據介紹，今年鐵路部門將通過“高鐵極速達”服務，把約200噸湖北小龍蝦運到北京、上海、廣州、深圳、杭州等19個城市，銷往全國。，